測(cè)量齒輪公法線長(zhǎng)度是檢驗(yàn)漸開(kāi)線齒輪精度的常用方法之一。試回答下列問(wèn)題：
（1）希望測(cè)量用卡尺的卡腳與齒廓的切點(diǎn)（測(cè)點(diǎn)）在齒輪的分度圓附近，跨測(cè)齒數(shù)應(yīng)為多少？
（2）當(dāng)跨測(cè)齒數(shù)為k時(shí)，對(duì)于漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪其公法線的長(zhǎng)度Lk應(yīng)為多少？
（3）在測(cè)定一個(gè)模數(shù)未知的齒輪的模數(shù)時(shí)，為什么常用跨測(cè)k個(gè)齒和（k-1）個(gè)齒的公法線長(zhǎng)度差來(lái)確定？
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C′、C″為由同一基圓上所生成的幾條漸開(kāi)線。試證明其任意兩條漸開(kāi)線（不論是同向的還是反向的）沿公法線方向?qū)?yīng)兩點(diǎn)之間的距離處處相等。
最新試題
V帶頂面應(yīng)與帶輪外緣表面（）一些。
挖掘機(jī)、普通車(chē)床均采用同步帶傳動(dòng)，而不采用V帶傳動(dòng)。
要使得機(jī)構(gòu)完全平衡，需要進(jìn)行（）
車(chē)床的主減速箱屬于機(jī)器的（）
構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副的兩個(gè)構(gòu)件，自由度的最大值是（）
只對(duì)剛性轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡，前提是理論上假設(shè)剛性轉(zhuǎn)子上的所有不平衡質(zhì)量都分布在（）
什么情況下的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為常值？（）
剛性轉(zhuǎn)子的靜平衡，需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的（）
對(duì)“機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖”描述正確的是（）
臺(tái)虎鉗的夾緊機(jī)構(gòu)是采用（）。