A.作為安全儲(chǔ)備,不參與懸挑梁受力計(jì)算
B.與懸挑梁一起構(gòu)成幾何不變體系
C.減小懸挑梁的長(zhǎng)細(xì)比
D.增強(qiáng)懸挑梁的抗傾覆能力
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A.槽鋼
B.腳手架鋼管
C.工字鋼
D.角鋼
A.2.0
B.1.25
C.1.5
D.2.5
A.30m
B.24m
C.20m
D.15m
A.20m
B.18m
C.12m
D.10m
A.必須由上而下逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)
B.上下同時(shí)實(shí)施拆除作業(yè)時(shí),必須安排專(zhuān)人監(jiān)護(hù)
C.連墻件提前拆除的層數(shù)不能超過(guò)2層
D.先搭的先拆、后搭的后拆
最新試題
“景觀第一,安全第二”是園林創(chuàng)作的基本原則。
在墩上進(jìn)行零號(hào)塊施工并以斜拉托架做施工平臺(tái)時(shí),在平臺(tái)邊緣處,應(yīng)設(shè)安全防護(hù)措施。墩身兩側(cè)斜拉托架平臺(tái)之間搭設(shè)的人行道板必須連接牢固。
施工時(shí),在各個(gè)路口必須設(shè)置警示標(biāo)志及告示牌。
明開(kāi)槽槽深超過(guò)2.5m時(shí),邊坡中部應(yīng)留寬度不小于1.5m的平臺(tái)。
如個(gè)別地方超挖時(shí),施工單位可直接回填夯實(shí)即可。
水泥路面切縫時(shí),應(yīng)打開(kāi)冷卻水,冷卻水中斷時(shí)應(yīng)停止切縫。
軌道路基要有足夠的寬度、平直度、強(qiáng)度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順,軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi),軌道半徑≮25m,縱坡≯2%。
一個(gè)動(dòng)物園或一個(gè)風(fēng)景區(qū)的建設(shè)等就是一個(gè)單項(xiàng)工程。
人工挖掘土方必須遵守下列規(guī)定:開(kāi)挖土方的操作人員之間,必須保持足夠的安全距離;土方開(kāi)挖必須自下而上順序放坡進(jìn)行,嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法。
導(dǎo)熱油的管道不需要有防護(hù)設(shè)施。