A.球罐
B.無(wú)縫氣瓶
C.低溫絕熱氣瓶
D.鐵路罐車
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A.充裝壓縮氣體,氣瓶充裝后的壓力(換算成20℃)不得超過(guò)氣瓶的公稱工作壓力
B.充裝溶解乙炔一般分多次充裝,中間的間隔時(shí)間不少于8h
C.在充裝站外應(yīng)由罐車等移動(dòng)式壓力容器直接對(duì)氣瓶進(jìn)行充裝
D.對(duì)于盛裝高壓液化氣體的鋼瓶,氣瓶的公稱工作壓力系指溫度為60℃時(shí)瓶?jī)?nèi)氣體壓力的上限值
A.事故大型化、群體化
B.事故類型分散
C.事故后果嚴(yán)重
D.重物墜落是各種起重機(jī)共同的易發(fā)事故
A.爬坡能力大,可跨越大跨度
B.客車距地高度允許超過(guò)100m
C.站房受水平力大,造價(jià)較低
D.耗電少可運(yùn)送大件重物
A.5米、10米
B.10米、25米
C.5米、25米
D.10米、10米
A.車輛安全技術(shù)狀況不良
B.駕駛員安全技術(shù)素質(zhì)不高
C.場(chǎng)內(nèi)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜
D.管理不到位
最新試題
閃點(diǎn)和自燃點(diǎn)均是衡量火災(zāi)危險(xiǎn)性的參數(shù)。下列關(guān)于燃燒、閃點(diǎn)和自燃點(diǎn)的說(shuō)法中,不正確的是()。
可燃物質(zhì)的燃燒過(guò)程包括許多吸熱、放熱的化學(xué)過(guò)程和傳熱的物理過(guò)程。物質(zhì)受熱后的燃燒過(guò)程中,它的溫度變化是很復(fù)雜的,根據(jù)下圖,試分析描述該物質(zhì)可燃物氧化所產(chǎn)生的熱量和體系向周圍環(huán)境散失的熱量達(dá)到平衡是()。
絕緣電阻是電氣設(shè)備最基本的性能指標(biāo)。絕緣電阻是兆歐級(jí)的電阻,要求在較高的電壓下進(jìn)行測(cè)量,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用兆歐表來(lái)測(cè)量絕緣電阻。下列關(guān)于兆歐表測(cè)量絕緣電阻時(shí)的說(shuō)法中,正確的是()。
滅火劑是能夠有效地破壞燃燒條件,中止燃燒的物質(zhì)。選用合適的滅火劑,是有效滅火的前提。某660V 帶電設(shè)備發(fā)生火災(zāi),并且無(wú)法采取斷電措施,被企業(yè)員工發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)燃燒一定時(shí)間,則現(xiàn)場(chǎng)救援人員可選用的滅火器為()。
每臺(tái)蒸汽鍋爐至少安裝2個(gè)彼此獨(dú)立的直讀式水位表,滿足特定情況的鍋爐只需要裝設(shè)一只水位表,下列情況中屬于必須裝設(shè)兩只水位表的是()。
下列關(guān)于阻火器的說(shuō)法中,正確的是()。
安全隔離變壓器的一次線圈與二次線圈之間有良好的絕緣,其間還可用接地的屏蔽隔離開來(lái),通常采用安全隔離變壓器作為特低電壓的電源。下列關(guān)于安全電源及回路配置的說(shuō)法中,不正確的是()。
電火花是電極間的擊穿放電,大量電火花匯集起來(lái)即構(gòu)成電弧。電火花的溫度很高,特別是電弧,溫度高達(dá)8000℃。因此,電火花和電弧不僅能引起可燃物燃燒,還能使金屬熔化、飛濺,構(gòu)成二次引燃源。電火花分為工作火花和事故火花,其中:①高壓,電氣設(shè)備由于絕緣質(zhì)量降低發(fā)生的閃絡(luò);②控制開關(guān)斷開線路時(shí)產(chǎn)生的火花;③插銷拔出時(shí)產(chǎn)生的火花;④繞線式異步電動(dòng)機(jī)的電刷與滑環(huán)的滑動(dòng)接觸處產(chǎn)生的火花;⑤電磁感應(yīng)火花;⑥熔絲熔斷時(shí)產(chǎn)生的火花。上述火花中全部屬于事故火花的是()。
氣瓶目前常用的安全泄壓裝置有4種,即易熔塞合金裝置、爆破片裝置、安全閥和爆破片-易熔塞復(fù)合裝置。下列關(guān)于氣瓶設(shè)置安全泄壓裝置的選用原則的說(shuō)法中,正確的是()。
某企業(yè)購(gòu)買了一臺(tái)防爆電氣設(shè)備,其標(biāo)志顯示為“ExpⅢC.T120℃DbIP65”。下列關(guān)于上述防爆電氣設(shè)備標(biāo)志的說(shuō)法中,正確的是()。