A.直接按下遇險報警盒上的按鈕發(fā)送報警
B.觸發(fā)船站主菜單上的報警按鈕發(fā)送報警
C.觸發(fā)遙控按鈕發(fā)送信息
D.直接按下話機上的紅色按鍵達到一定的時長
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A.十分緊急
B.船舶突然斷裂
C.船舶突然傾覆
D.船舶發(fā)生碰撞，未到棄船境界
A.分別用數(shù)字0（常規(guī)）、1（安全）、2（緊急）、3（遇險）表示
B.分別用數(shù)字3（常規(guī)）、2（安全）、1（緊急）、0（遇險）表示
C.分別用數(shù)字1（常規(guī)）、2（安全）、3（緊急）、4（遇險）表示
D.分別用數(shù)字4（常規(guī)）、3（安全）、2（緊急）、1（遇險）表示
A.三次
B.兩次
C.一次
D.越多越好
A.三次
B.兩次
C.一次
D.越多越好
A.只有FEC
B.只有ARQ
C.同時采用FEC和ARQ
D.FEC或者ARQ
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）