案例中的基槽的土方開挖工程不僅應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)方案，還應(yīng)當(dāng)組織專家組進(jìn)行論證，專家組成員應(yīng)當(dāng)由（）名及以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成。

拆除該腳手架應(yīng)由專業(yè)架子工擔(dān)任，并應(yīng)按住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部特種作業(yè)人員考核管理規(guī)定考核合格，方能上崗。

施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置臨時(shí)消防車道，其寬度不得小于6m，并證臨時(shí)消防車道的暢通，禁止在臨時(shí)消防車道上堆物、堆料或擠占臨時(shí)消防車道。

腳手架扣件在螺栓擰緊扭力矩達(dá)到（）N·m時(shí)，不得發(fā)生破壞。

模板支撐系統(tǒng)在使用過程中，立柱底部不得松動(dòng)懸空，不得任意拆除任何桿件，不得松動(dòng)扣件，也不得用作纜風(fēng)繩的拉接。

進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，不容許任何人在工作范圍區(qū)域行走、滯留。

該起事故發(fā)生后，由于建筑公司已經(jīng)完成主體部分，事發(fā)時(shí)沒在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行任何施工活動(dòng)，所以總承包單位不需要承擔(dān)任何責(zé)任。

安全平網(wǎng)寬度不應(yīng)小于（）m。

案例中腳手架鋼管應(yīng)采用（）普通鋼管。

案例中腳手架，每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于（）。