A.清除走行界限內障礙物
B.在平交道口設置專人防護
C.運梁車允許半徑不小于最小曲率半徑
D.運梁線路填筑要達到路基質量要求
E.縱向坡度不大于3%,橫向坡度(人字坡)不大于4%
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A.架架橋機架梁作業(yè)時,抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3
B.預制梁架設后支點處橋面標高誤差應在0~-20mm
C.橋梁支座可在運梁前安裝在梁底,隨梁一同運輸?shù)轿?br/>D.架橋機架梁前,應編制施工組織設計、施施工工藝和安全操作細則
E.過孔時,起重小車應位于對穩(wěn)定有利的位置,抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3
A.強度
B.收宿量
C.彈性模量
D.徐變量
E.齡期
A.模板應設置反拱及預留壓縮量
B.預預應力筋的張拉應以伸長值為主,應力控制作為校核
C.頂塞錨固后,測量兩端伸長量之和不得超過計算值±6%
D.采用底模聯(lián)合振動時,應將兩側模板上下振動器位置交錯排列
E.當梁體混凝土強度及相應的彈性模量達到設計要求后,方可施加預應力
A.張拉千斤頂校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業(yè)
B.張拉千斤頂在張拉前必須經過校正,校正系數(shù)不得大于1.1
C.先張法預應力混凝土簡支梁應采用整拉整放或單拉整放工藝制作
D.整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂,張拉噸位宜為張拉力的1.2倍
E.側模和底模長度應增加預留量,其值應考慮梁體彈性模量、上拱、松弛等影響
A.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應小于3cm
B.宜采用塔式起重機或其他提升設備提升
C.模板沿墩身周邊方向應始終保持逆向搭接
D.宜采用大塊模板施工,模板兩側和下部應設置板翼
E.每套爬模應設置腳手平臺、接料平臺,吊掛安全網
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橋梁沉井基礎與其他形式的基礎相比,主要優(yōu)點有()。
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