A.締結(jié)合同的自由
B.選擇合同相對人的自由
C.選擇合同形式的自由
D.政府機(jī)關(guān)干涉合同當(dāng)事人的自由
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A.班輪運(yùn)輸合同
B.租船合同
C.多式聯(lián)運(yùn)合同
D.海上貨物運(yùn)輸合同
A.商自然人
B.個(gè)體工商戶
C.農(nóng)村承包經(jīng)營戶
D.公司
A.公法和私法
B.普通法和衡平法
C.民法和商法
D.成文法和非成文法
A.意思自治原則
B.誠實(shí)信用原則
C.公平交易原則
D.交易便捷原則
A.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》
B.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
C.《協(xié)會貨物條款》
D.《國際保理慣例守則》
最新試題
《產(chǎn)品責(zé)任公約》對每個(gè)死者或傷者的賠償額不得少于相當(dāng)于（）萬特別提款權(quán)的國內(nèi)貨幣。
在《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》下，“慣例”具有的功能有（）
根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，對于銷售在途貨物，從（）起，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)。
在美國的貨物買賣中，要約的內(nèi)容最重要的是確定（），其他內(nèi)容均可暫不提出，留待以后按所謂合理的標(biāo)準(zhǔn)來確定。
如果一方違約未給對方造成實(shí)際損害，依據(jù)大陸法，另一方不能要求損害賠償；根據(jù)英美法，另一方可以取得名義上的賠償。（）
現(xiàn)行的德國產(chǎn)品責(zé)任法規(guī)定，索賠的主體只能是消費(fèi)者。（）
在“國際商法”的概念中，“國際”的含義是“跨越關(guān)境”，因此，在國際商法上的國際商事交易發(fā)生在（）
美國法律規(guī)定，在一方當(dāng)事人重大違約的情況下，可以（）
關(guān)于《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》表述不正確的是（）
根據(jù)聯(lián)合國《國際貨物買賣合同公約》，損害賠償?shù)姆秶鷥H限于直接損失，對利潤的損失不予賠償。（）