關(guān)于高斯擴(kuò)散模式的成功運(yùn)用是具有一定的假設(shè)前提的，因此使用時(shí)應(yīng)注意（）。

大部分人工大氣污染源都是經(jīng)燃燒產(chǎn)生的污染物。

汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動(dòng)源、線源，又屬于（）。

污染監(jiān)控點(diǎn)一般設(shè)置在污染源聚集區(qū)附近，而區(qū)域點(diǎn)和背景點(diǎn)則盡量遠(yuǎn)離污染源聚集區(qū)。

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測只需要測定氣載污染物含量。

當(dāng)氣態(tài)污染物濃度比較低時(shí)，一般采用（）采樣法。

環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)時(shí)采用的單項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法有（）和（）。

一般來說，同一污染源的排污系數(shù)大于產(chǎn)污系數(shù)。

區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)即區(qū)域范圍內(nèi)所有空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)區(qū)域點(diǎn)均達(dá)標(biāo)，任一個(gè)區(qū)域點(diǎn)超標(biāo)，即認(rèn)為區(qū)域超標(biāo)。

超標(biāo)污染物即濃度超過國家環(huán)境空氣質(zhì)量（）的污染物。