A.合同的準(zhǔn)據(jù)法并不當(dāng)然適用于仲裁協(xié)議的準(zhǔn)據(jù)法
B.婚姻糾紛不具有可仲裁性
C.當(dāng)事人對(duì)仲裁協(xié)議的效力提出異議，應(yīng)當(dāng)在首次仲裁庭開庭前提出
D.對(duì)于仲裁協(xié)議的效力有爭(zhēng)議的，一方請(qǐng)求法院裁定，另一方請(qǐng)求仲裁委員會(huì)裁定的，應(yīng)由先受理者裁定
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A.仲裁協(xié)議應(yīng)為書面形式
B.仲裁協(xié)議沒有明確選定仲裁機(jī)構(gòu)且當(dāng)事人沒有達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，仲裁協(xié)議無(wú)效
C.仲裁協(xié)議約定的仲裁機(jī)構(gòu)名稱不準(zhǔn)確，但能夠確定具體但仲裁該機(jī)構(gòu)但，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定選定了仲裁機(jī)構(gòu)
D.“或裁或訴”但仲裁條款必然無(wú)效
A.仲裁可以由當(dāng)事人選擇仲裁員
B.對(duì)于國(guó)際商事仲裁中的“國(guó)際”因素，示范此采取的是唯一“的營(yíng)業(yè)地”標(biāo)準(zhǔn)
C.國(guó)際商事仲裁的范圍不包括外國(guó)投資者與東道國(guó)政府之間的爭(zhēng)端
D.仲裁裁決具有強(qiáng)制執(zhí)行力
A.如果托運(yùn)人沒有對(duì)貨物進(jìn)行妥善包裝，承運(yùn)人有拒絕運(yùn)輸對(duì)權(quán)利
B.當(dāng)運(yùn)輸貨物為危險(xiǎn)貨物時(shí)，托運(yùn)人不僅有義務(wù)告知危險(xiǎn)的性質(zhì)，還應(yīng)告知相應(yīng)的處理措施
C.收貨人在發(fā)現(xiàn)集裝箱貨物有貨損，且該貨損不是顯而易見時(shí)，應(yīng)當(dāng)在交付之日起的7日內(nèi)提交書面通知
D.“運(yùn)費(fèi)到付”條款，并不必然意味著由收貨人承擔(dān)運(yùn)費(fèi)
A.提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明
B.提單是承運(yùn)人接收貨物的證明
C.提單是承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的憑證
D.提單是物權(quán)憑證
A.班輪運(yùn)輸合同
B.船次租賃合同
C.定期租船合同
D.光船租賃合同
最新試題
主要解決工業(yè)、貿(mào)易和運(yùn)輸領(lǐng)域的國(guó)際爭(zhēng)議，尤以解決涉及遠(yuǎn)東或中國(guó)的爭(zhēng)議而著稱的是（）
產(chǎn)品存在瑕疵或缺陷主要包括（）
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，對(duì)于銷售在途貨物，從（）起，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)。
在分批交貨的成套設(shè)備的國(guó)際買賣合同中，已經(jīng)提交的一批或幾批設(shè)備有瑕疵，如果得不到修理、更換，買方可以采取的補(bǔ)救措施有（）
根據(jù)大陸法國(guó)家的規(guī)定，如果買方在訂立合同時(shí)已經(jīng)知道出售的產(chǎn)品有瑕疵者，賣方可不負(fù)瑕疵擔(dān)保責(zé)任。（）
按照我國(guó)《仲裁法》規(guī)定在仲裁活動(dòng)中，有權(quán)做出財(cái)產(chǎn)保全措施的機(jī)構(gòu)是（）
現(xiàn)行的德國(guó)產(chǎn)品責(zé)任法規(guī)定，索賠的主體只能是消費(fèi)者。（）
中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)是我國(guó)的常設(shè)仲裁機(jī)構(gòu)，成立于1956年，當(dāng)時(shí)的名稱為（）
國(guó)際商事仲栽協(xié)議的形式有（）
對(duì)產(chǎn)品有關(guān)的危陷或產(chǎn)品的不正確使用，未給予適當(dāng)?shù)木婊蛑甘?，致使產(chǎn)品存在不合理的不安全性，被稱之為設(shè)計(jì)缺陷。（）