把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。

視差的存在是客觀正?，F(xiàn)象，可以忽略直接讀數(shù)。

《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定：三級(jí)導(dǎo)線要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在（）mm。

水準(zhǔn)測(cè)量一般后視只有一個(gè)，而前視可以有多個(gè)。

水平角放樣方向標(biāo)定時(shí)，為保證精度宜距離測(cè)站點(diǎn)較遠(yuǎn)。

根據(jù)線路中平測(cè)量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。

全站儀測(cè)站定向應(yīng)當(dāng)遵循“長(zhǎng)邊定向，短邊檢查”的原則。

全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過升降兩個(gè)固定的架腿完成粗平。

水準(zhǔn)儀只可以用來測(cè)量高差。

手持式激光測(cè)距儀檢定各基準(zhǔn)面測(cè)量一致性時(shí)，不同基準(zhǔn)面需要以單次測(cè)量模式測(cè)距（）次，取平均值作為測(cè)量值。