A.施工質(zhì)量
B.交通量增長
C.超載等使用不當(dāng)
D.養(yǎng)護(hù)不及時(shí)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.動力響應(yīng)
B.幾何線形
C.環(huán)境條件
D.橋墩滑降監(jiān)測
A.環(huán)境溫度監(jiān)測
B.撓度監(jiān)測
C.橋梁應(yīng)變監(jiān)測
D.環(huán)境濕度監(jiān)測
A.環(huán)境溫度監(jiān)測
B.風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測
C.橋墩沉降監(jiān)測
D.環(huán)境濕度監(jiān)測
A.為火炮、雷達(dá)提供初始方位基準(zhǔn)
B.大地測量
C.工程測量
D.礦山貫通測量
A.回聲測深
B.顯示測深
C.遇物報(bào)警
D.遇物繞道
最新試題
橋梁的變形監(jiān)測主要是對橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測。
軸線投測的方法有懸吊垂線、測角儀器引樁投測法和激光垂線法。
極坐標(biāo)法點(diǎn)位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。
全站儀高程放樣的特點(diǎn)有精度低、方便和快捷。
用全圓方向法觀測,第二測回的記錄順序與第一測回的順序相反。
在導(dǎo)線測量中,導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn),是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
在采用交會法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中,為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個(gè)方向進(jìn)行交會。
在路線中線測量中,主點(diǎn)測設(shè)可以與其他中樁測設(shè)一并完成。
角度交會點(diǎn)位放樣方法中屬于傳統(tǒng)經(jīng)典放樣方法。