不一定會導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失，但如變形嚴(yán)重即會產(chǎn)生跳動造成不規(guī)則的傳動。這指的是（）的變形。

若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。

塔式起重機(jī)的附著裝置時用來增加它的穩(wěn)定性。

塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗運轉(zhuǎn)。

模數(shù)是齒輪幾何尺寸計算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。

方法簡單、安全可靠，便于觀察和檢查，且最為常見的固定形式是（）。

塔式起重機(jī)的的結(jié)構(gòu)重量即塔式起重機(jī)的各部件重量。

卷筒的結(jié)構(gòu)尺寸中，影響鋼絲繩壽命的關(guān)鍵尺寸是卷簡的（）。

固定于起重臂端頭的杠桿起升高度限位器一般用于動臂式變幅的塔式起重機(jī)。

鋼絲繩末端穿過錐形套筒后松散鋼絲，將頭部鋼絲彎成小鉤，澆入金屬液液固而成的固定連接方式是（）。