200km/h及以上線(xiàn)路區(qū)段，對(duì)單開(kāi)和對(duì)稱(chēng)（雙開(kāi)）道岔的交叉線(xiàn)岔，一側(cè)為下錨支時(shí)，在兩線(xiàn)間距500mm處，錨支接觸線(xiàn)比工支接觸線(xiàn)抬高不少于（）mm，下錨支過(guò)線(xiàn)岔后不得直接下錨，須延長(zhǎng)一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應(yīng)能保證在極限條件情況下，兩吊弦間距不小于（）mm。

一個(gè)高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補(bǔ)強(qiáng)的總數(shù)量為：錨段長(zhǎng)度800m以上時(shí)接頭數(shù)量（）個(gè)（不包括分段、分相及下錨接頭）。

無(wú)交叉線(xiàn)岔兩線(xiàn)路中心線(xiàn)間水平距離1320mm處，非支抬高（）mm。

列車(chē)運(yùn)行速度在200km/h＜v≤300km/h之間，接觸線(xiàn)張力最小為（）kN。

根據(jù)承力索、接觸線(xiàn)間的距離合理選用電聯(lián)接線(xiàn)在承力索、接觸線(xiàn)間的安裝形狀。承力索、接觸線(xiàn)間的距離大于（）mm時(shí)采用“S”型連接。

降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施，都可達(dá)到滅火目的。

專(zhuān)項(xiàng)檢查接觸網(wǎng)狀態(tài)每月檢查（）；對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備限界檢查，每五年不少于一次；對(duì)其他供電設(shè)備定期檢查。

200km/h及以上線(xiàn)路區(qū)段，區(qū)間及車(chē)站正線(xiàn)接觸線(xiàn)按≤（）控制。

關(guān)節(jié)式分相等重點(diǎn)高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為（）。