導(dǎo)軌磨削工藝應(yīng)注意（）

蝸桿傳動的精度要求不包括（）

床身導(dǎo)軌面磨削加工采用（）原則。

粗磨、半精磨后的螺紋螺距一般用（）進(jìn)行檢測。

由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

外圓蝸桿磨穿內(nèi)孔精度沒有（）加工高。

超精磨削時，由于（）而產(chǎn)生振動，并加深了工件表面波紋的深度。

蝸桿檢驗的方法不包括（）

機(jī)床無自動進(jìn)給功能，珩磨余量很小只改善表面粗糙度的珩磨進(jìn)給方式是（）

在螺紋加工時應(yīng)考慮升速段和降速段造成的（）誤差。