公路工程標準體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一層為標準。（）

已知某儀器對某測量對象的測量結(jié)果和該測量對象的標準值，則示值誤差可以用（）來估計。

當(dāng)客戶知道送檢物品偏離了規(guī)定條件，仍要求實驗室進行檢測或校準時，實驗室應(yīng)當(dāng)（）。

如果一臺儀器的示值誤差為滿量程的0.5%，則可知該儀器的準確度為0.5%。（）

因工作進度滯后，公路水運工程試驗檢測機構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級和資質(zhì)的其他機構(gòu)以保證按期完成檢測任務(wù)。（）

修正不可能消除系統(tǒng)誤差，只能一定程度上減小系統(tǒng)誤差，因此這種補償是不完全的。（）

下面關(guān)于抽樣檢測的特點，敘述不正確的是（）。

專業(yè)技術(shù)評價機構(gòu)在收到資質(zhì)認定部門委托的技術(shù)評審任務(wù)后，應(yīng)當(dāng)對申請機構(gòu)提交的申請材料進行（）審核。

在N 次重復(fù)試驗中，若隨機事件A 出現(xiàn)的次數(shù)為Nx，則隨機事件A 出現(xiàn)的概率Px 為（）。

根據(jù)《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》的規(guī)定，資質(zhì)認定證書內(nèi)容包括（）。