道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險的賠償限額一般包括以下哪些項(xiàng)目（）

中止期超過2年的保險合同投保人不提出復(fù)效申請，或保險人不能接受已發(fā)生變化的保險標(biāo)的（如被保險人在合同中止期間患有保險人不能按條件承保的疾?。?，或其他原因而被解除，不再有效。

以下哪項(xiàng)可以作為公眾責(zé)任保險的附加險（）

董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的事項(xiàng)包括（）

入賬保費(fèi)賠付率是一定時期內(nèi)賠款支出與該時期入賬保費(fèi)的比率。

由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價值確定的，被保險人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計(jì)量，因而責(zé)任保險中不存在不足額投保或超額保險的問題。

一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風(fēng)險低限額，低風(fēng)險高限額”的原則。

只要責(zé)任事故發(fā)生在保險期間結(jié)束之前，但在追溯期開始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長報告期）間，就屬于保險責(zé)任范圍。

根據(jù)風(fēng)險調(diào)查及風(fēng)險評估的結(jié)果，原則上不應(yīng)該承保（）

企業(yè)過去一定時期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況，對企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險費(fèi)率有影響。