A.減小摩擦系數(shù)
B.増加飛輪質(zhì)量
C.減少離合器摩擦面積
D.增加摩擦面數(shù)量
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A.離合器接合狀態(tài)
B.離合器分離狀態(tài)
C.離合器接合過(guò)程
D.以上都不正確
如圖所示離合器操縱機(jī)構(gòu),這是()。
A.液壓式操縱機(jī)構(gòu)
B.桿系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.氣壓助力操縱機(jī)構(gòu)
如圖,I是主動(dòng)輪,該結(jié)構(gòu)是()。
A.增速增矩機(jī)構(gòu)
B.減速增矩機(jī)構(gòu)
C.減速減矩機(jī)構(gòu)
D.增速減矩機(jī)構(gòu)
A.2000
B.500
C.1000
D.4000
A.手動(dòng)變速器需要駕駛員手動(dòng)進(jìn)行換擋
B.自動(dòng)變速器是根據(jù)行駛工況由電腦或機(jī)械控制代替人力換擋
C.操縱自動(dòng)變速器換擋時(shí)需先踩下離合器
D.無(wú)級(jí)變速器是自動(dòng)變速器的一種
最新試題
轎車(chē)一般多使用()類(lèi)型的輪輞。
常見(jiàn)的手動(dòng)變速箱按照傳動(dòng)方式可分為()
變速器中,通過(guò)()來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變。
輪胎規(guī)格中的扁平比,其比值為()
手動(dòng)變速器中,起到控制變速的機(jī)構(gòu)是()
下列哪種功能不屬于懸架系統(tǒng)的作用?()
兩軸式五檔手動(dòng)變速器,一檔時(shí),輸入軸的齒輪應(yīng)為()
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的位置不包括以下哪個(gè)位置?()
汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋?qū)儆谄?chē)底盤(pán)的哪一個(gè)系統(tǒng)?()
雙極式主減速器共有幾組齒輪副?()