A.列車調(diào)度員
B.車輛乘務員
C.單機緊急制動停車無法自行移動時
D.駐站聯(lián)絡員
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A.煙霧
B.異音
C.車站值班員
D.異常
A.直流型機車溫升
B.交流型機車溫升
C.異樣
D.溫度大于第五門限值
A.異樣
B.異味
C.溫度小于第五門限值
D.異常
A.在防護人員處或壓上響墩后
B.接近被救援列車或車列不少于50m
C.異狀
D.在防護人員處或壓上響墩前
A.單線半自動閉塞區(qū)間
B.自動閉塞區(qū)間
C.距被救援列車或車列前不少于10m。不超過5km/h連掛、試拉,進行列車制動機試驗。試驗完畢后,方可撤除防溜措施
D.半自動閉塞區(qū)間
最新試題
單機在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時,司機須立即通知()報告停車位置。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車三車時,夜間應用綠色燈光顯示下壓()的手信號。
響墩爆炸聲及火炬信號的火光,均要求緊急停車。檢查后如無異狀,列車以最高不得超過20km/h的速度繼續(xù)運行,()列車以經(jīng)過1km后,如無異狀,可恢復正常速度運行。
列車乘務人員使用緊急制動閥停車時,由()開車。
冷卻塔風機三相接觸器開關斷開時處置實作技能作業(yè)指導流程,待冷卻塔風機()開關冷卻后再閉合。
試驗列車自動制動機,試驗結(jié)束的夜間手信號是白色燈光()。
電力機車克諾爾型制動機換端防溜操作流程,換端后司機將單閥置全制動位,自閥手柄至運轉(zhuǎn)位,確認制動缸壓力不低于()千帕,鳴笛一短聲通知副(隨乘)司機進行換端。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實作技能作業(yè)指導流程,自閥手柄(),單閥手柄()。
電力機車克諾爾型制動機換端防溜操作流程,副(隨乘、二位)司機聽到鳴笛聲,確認自閥手柄在(),穿好鎖閉銷至另一端進行換端。
機車出段前,必須確認()等行車安全裝備檢測合格證簽發(fā)符合規(guī)定。