單項(xiàng)選擇題軸承負(fù)荷很小時(shí)，通常采取（）措施進(jìn)行調(diào)整。
A.增大軸承間距
B.減小軸承間距
C.加長(zhǎng)軸承長(zhǎng)度
D.減小軸承長(zhǎng)度
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1.單項(xiàng)選擇題螺旋槳工作時(shí)產(chǎn)生的推力是通過(guò)（）傳遞給船體的。
A.尾軸和尾軸承
B.中間軸和中間軸承
C.推力軸和推力軸承
D.彈性聯(lián)軸器
2.單項(xiàng)選擇題軸承負(fù)荷過(guò)重通常是因?yàn)椋ǎ?/a>
A.軸承間距過(guò)大
B.軸徑大
C.相鄰軸承負(fù)荷過(guò)重
D.軸承間距太小
3.單項(xiàng)選擇題確定中間軸承位置時(shí)，應(yīng)使軸承中心到連接法蘭的距離約等于中間軸全長(zhǎng)的（）倍。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
4.單項(xiàng)選擇題雙軸系的軸線應(yīng)保持與船舶縱舯剖面（）。
A.對(duì)稱(chēng)
B.垂直
C.平行
D.重合
5.單項(xiàng)選擇題理想的軸線最好與船體基線（）。
A.平行
B.垂直
C.相交
D.重合
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氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如圖，排油閥的作用有（）①蓄壓作用；②止回作用；③減壓作用；④增壓作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如圖，柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí)，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸與主軸承間的潤(rùn)滑屬于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時(shí)，應(yīng)確保其間隙值（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穩(wěn)定調(diào)速率是用來(lái)衡量調(diào)速器的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題