A.在懸架壓縮時,減震器阻尼力應(yīng)較小,以便充分利用彈性元件的彈性,以緩和沖擊
B.在懸架伸張時,減震器阻尼力應(yīng)大,以求迅速減震
C.當車橋與車架相對速度過大時,應(yīng)避免減震器承受過大的沖擊載荷
D.減震器與彈性元件應(yīng)串聯(lián)安裝
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A.氣門芯
B.氣門嘴
C.兩側(cè)胎唇
D.輪轂兩側(cè)
A.為了防止蹄片兩端與制動鼓發(fā)卡,襯片兩端挫成斜角
B.鉚接后的蹄鼓之間的貼合印痕應(yīng)中間重兩端輕
C.鉚接制動蹄片應(yīng)從中間向兩端鉚接
D.若摩擦片有油污,應(yīng)該用清水清洗,并擦干
A.裝復過程中,兩制動蹄可以互換
B.制動蹄上端面與制動凸輪要有一定的間隙
C.下端支撐銷端部標記應(yīng)朝內(nèi)相對
D.制動鼓檢測中若發(fā)現(xiàn)有裂紋應(yīng)該及時更換制動鼓
A.制動盤是否生銹腐蝕
B.制動盤是否開裂
C.制動盤是否有灼痕
D.制動盤表面是否變藍
A.游標卡尺
B.外徑千分尺
C.百分表
D.內(nèi)徑規(guī)
最新試題
甲說為了保證輪胎磨損均勻,每行駛6000-8000公里需要進行換位,乙說換位時也要包括備胎,正確的是()
如圖所示,安裝制動蹄摩擦片時,應(yīng)該()
制動盤的檢修中需要用到的工具有()
檢查離合器液壓操縱中,若管路漏油,應(yīng)用()來清洗管路
常用的液壓制動系統(tǒng)排出空氣的方法有()
四輪定位在調(diào)整時最后調(diào)整的是前輪外傾。
甲說四輪定位先調(diào)整后輪,再調(diào)整前輪,乙說后輪先調(diào)外傾再調(diào)前束,丙說前輪先外傾再后傾最后調(diào)整前束值,丁說前輪先后傾再外傾最后調(diào)前束值,四人的說法中()
甲說分離輪輞和輪胎的密封面在地面上進行就行,乙說檢查輪胎是否漏氣只需要檢查氣門嘴就行,正確的是()
該圖示中用到的專用工具是()
行車途中儀表盤上的ABS燈亮表示()