A.霧化蒸汽壓力低或燃油母管壓力低
B.FSSS邏輯電源失去
C.燃油泄漏試驗(yàn)時(shí)的關(guān)跳閘閥指令
D.MFT動(dòng)作或燃油跳閘閥關(guān)閉按鈕被操作
E.燃油壓力高報(bào)警
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A.介質(zhì)壓力
B.流體性質(zhì)
C.測點(diǎn)位置
D.溫度參數(shù)
E.流體種類
A.主蒸汽壓力控制不好，汽壓過高會(huì)使過熱器和水冷壁承受不了，主蒸汽壓力過低會(huì)使鍋爐出力和汽輪機(jī)熱效率下降
B.準(zhǔn)確地測量壓力進(jìn)而控制壓力
C.壓力是熱力過程中的一個(gè)重要參數(shù)
D.對(duì)保證熱力設(shè)備安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有重要意義
E.主蒸汽壓力控制不好，汽壓過高會(huì)使過熱器和水冷壁承受不了，主蒸汽壓力過低會(huì)使鍋爐出力和汽輪機(jī)熱效率上升
A.采用信號(hào)串聯(lián)法的拒動(dòng)作率最高
B.采用信號(hào)并聯(lián)法的誤動(dòng)作率最高
C.采用信號(hào)串并聯(lián)是發(fā)展方向
D.采用三選二信號(hào)法的可靠性較高
E.采用信號(hào)串聯(lián)法的誤動(dòng)作率最高
A.高、中壓主汽門和調(diào)門關(guān)閉
B.各級(jí)抽汽電動(dòng)閥、逆止閥和高壓缸排汽逆止閥關(guān)閉
C.高、低壓旁路快開
D.高壓缸通風(fēng)閥開啟
E.發(fā)電機(jī)跳閘
A.速度型
B.機(jī)翼型
C.軟測量計(jì)算法
D.容積型
E.開口型
最新試題
關(guān)于磨煤機(jī)控制系統(tǒng)投運(yùn)的條件，下列說法正確的是（）
爐膛或煙道內(nèi)積聚一定量未經(jīng)燃燒的燃料，與空氣混合形成可燃混合物后，遇著火源時(shí)會(huì)引起爆燃，成為該著火源的可能有（）
模件熱拔插功能試驗(yàn)，以下說法正確的是（）
為提高溫度測量精度和靈敏度，需要正確的選擇熱電偶和熱電阻的套管插入介質(zhì)的有效深度，該深度從管道內(nèi)壁算起，下述描述正確的是（）
異步二進(jìn)制遞增計(jì)數(shù)器的特點(diǎn)是（）
火力發(fā)電廠輔控系統(tǒng)的熱態(tài)投運(yùn)是指輔助系統(tǒng)投入運(yùn)行后，應(yīng)及時(shí)投入對(duì)應(yīng)控制系統(tǒng)的（）
影響鍋爐爐膛壓力變化的主要因素有（）
關(guān)于蒸汽含鹽量的處理措施，下列說法正確的是（）
控制系統(tǒng)冗余電源切換試驗(yàn)時(shí)，切換時(shí)間應(yīng)滿足要求，不允許出現(xiàn)的情況有（）
凝汽器水位測量變送器管路，應(yīng)裝設(shè)（）