A.低于線路面以下的網(wǎng)外、橋梁下、涵洞下的作業(yè)（無工機具材料侵限可能、不影響設備穩(wěn)定）的可不設置專職防護。
B.天窗點外作業(yè)一律停止作業(yè)，人員、機具下道避車，設備恢復到正常狀態(tài)。
C.天窗點內(nèi)作業(yè)在確認無作業(yè)車的情況下，可不停止作業(yè)，但作業(yè)人員不得侵入到兩線間，遠端防護員和工地防護員要加強瞭望，注意本線和鄰線來車。天窗點內(nèi)區(qū)間有作業(yè)車的情況下，作業(yè)人員侵入到鄰線或兩線間的一律停止作業(yè)。駐站聯(lián)絡員利用天翼手持機或運轉(zhuǎn)電話與鄰站駐站聯(lián)絡員進行聯(lián)系，掌握鄰線來車信息。
D.駐站聯(lián)絡員與車站值班員要加強溝通，提前掌握調(diào)車和垂直天窗抄動道岔作業(yè)計劃，提前告知現(xiàn)場做好安排，在調(diào)車情況下，協(xié)調(diào)車站值班員適時切換界面查看區(qū)間列車運行情況，各車間與相關(guān)車站要進行一次對接，協(xié)調(diào)提供便利。
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A.應立即使用列車無線調(diào)度通信設備通知車站值班員或列車司機緊急停車，同時在故障或自然災害影響地點設置停車信號。
B.當確知一端先來車時，應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。
C.如不知來車方向，應在故障或自然災害影響地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。設有固定信號機時，應先使其顯示停車信號。
D.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障或自然災害時，應立即通知車站值班員采取措施，防止機車、車輛通往該故障或自然災害影響地點，同時按規(guī)定設置停車信號防護。
A.作業(yè)標插設在距線路中心不小于3.1m處，并確保直立、牢固。
B.作業(yè)地點距進出站信號機不足500m時，作業(yè)標設置在進出站信號機對應位置處。
C.在長大隧道及兩端500m范圍內(nèi)作業(yè)，在隧道內(nèi)設置作業(yè)標有困難時，可將作業(yè)標設置在隧道口處。作業(yè)標插設地點遇站內(nèi)、橋梁、隧道時，盡量延伸避開，無條件避開時，遇橋梁可綁插并固定在避車臺靠外方的欄桿上。站內(nèi)作業(yè)不設置作業(yè)標。
D.網(wǎng)外作業(yè)、作業(yè)地點移動頻繁的作業(yè)項目、限速地段無施工作業(yè)時和城市禁鳴區(qū)段可不設置作業(yè)標。
A.10分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
D.30分鐘
A.1100米
B.2000米
C.1600米
D.1400米
A.10分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
D.30分鐘
最新試題
更換移動減速信號限速值的時間以（）系統(tǒng)時間為準。
推廣技防手段對防護作業(yè)進行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護的全過程；車間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護的全過程。
短路銅線的安設位置由防護員自己確定及安設。
遇到天窗時間變化，（）還應通知共用天窗中負責監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡員或作業(yè)負責人。
駐站聯(lián)絡員必須接到現(xiàn)場防護員“報告”，確認現(xiàn)場所有（）都撤出防護柵欄外（非封閉區(qū)間撤離路肩以外），方可離開車站。
站內(nèi)作業(yè)時，嚴禁站在（）以內(nèi)，現(xiàn)場防護員根據(jù)實際按照既保證自身安全，又保證防護作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達后，駐站聯(lián)絡員須核對封鎖命令的（）等，確認無誤后，方可向作業(yè)負責人和現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命令。
長白烏線作業(yè)人員可在點外進（出）網(wǎng)，進（出）網(wǎng)前向駐站聯(lián)絡員報告，可在路肩走行至作業(yè)地點。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制，確保行車和作業(yè)絕對安全。
應對特殊風險的安全防控措施中，防護失效，必須通知（）