A.汽車總線中的剎車燈線損壞,造成剎車燈不亮,可暫時用單股線接通,滿足使用功能
B.冬季施工時,機(jī)油散熱器凍裂,暫時無法修復(fù)時,可將機(jī)油管直接與機(jī)體油道接通,將散熱器水管短接,迅速恢復(fù)機(jī)械的作業(yè)
C.故障零件丟棄不用,用原產(chǎn)配件或采用等強(qiáng)度代換或者用高強(qiáng)度材料代替低強(qiáng)度材料的原則替換
D.越過已經(jīng)產(chǎn)生故障的零部件,將管路或電路連接起來,快速恢復(fù)施工機(jī)械功能
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A.突發(fā)山洪,導(dǎo)致施工機(jī)械損壞
B.地震,導(dǎo)致施工機(jī)械損壞
C.丟失重要的隨機(jī)附件
D.原廠制造質(zhì)量低劣而發(fā)生的機(jī)件損壞,經(jīng)鑒定屬實(shí)
A.故障發(fā)生的時間一般在零部件有效壽命的后期
B.發(fā)生之前無明顯的可察征兆
C.有規(guī)律性,可預(yù)防
D.故障發(fā)生的概率與設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時間有關(guān)。設(shè)備使用的時間越長,發(fā)生故障的概率越大,損壞的程度也越大
A.焊接
B.電鍍
C.熱噴涂
D.機(jī)械加工
A.超負(fù)荷使用
B.機(jī)械磨損
C.零部件磨損
D.零部件老化
A.表面疲勞磨損
B.使用磨損
C.腐蝕磨損
D.自然磨損
最新試題
工程項(xiàng)目目標(biāo)、職能部門目標(biāo)和員工目標(biāo)的關(guān)系過程(分解目標(biāo)過程)正確的是()
項(xiàng)目的管理中根據(jù)具體各要素或?qū)I(yè)之間的配置關(guān)系做好集成性的管理模式,體現(xiàn)了項(xiàng)目管理的()特點(diǎn)。
項(xiàng)目管理的目的性是通過()實(shí)現(xiàn)的。
項(xiàng)目管理不同于其他管理,其最大的特點(diǎn)就是()
目標(biāo)管理的系統(tǒng)控制過程應(yīng)是()的動態(tài)控制過程。
立面圖中的最外道尺寸為()高度。
施工資源管理的內(nèi)容不包括()管理。
施工項(xiàng)目組織的形式與企業(yè)的組織形式是()
使梁發(fā)生相對錯動而產(chǎn)生剪切的效果是()
事業(yè)部制項(xiàng)目組織適用于()