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判斷題探傷機應保證輪對能轉動2周以上，探傷機起動或停止時不得有沖擊現象。

1.判斷題輪軸、輪對經微機控制超聲波自動探傷發(fā)現缺陷后，須采用手工超聲波探傷方式進行復探，以手工探傷結果為準。

2.判斷題LZ40鋼車軸的輪軸、輪對第一次組裝時間達到5年，LZ50鋼及LZ45CrV鋼車軸的輪軸、輪對第一次組裝時間達到6年，或雖未達到上述年限但已經過重新組裝，每次進行三級修及以上修程時，均須對車軸施行全軸穿透探傷檢查、對輪座鑲入部施行超聲波探傷檢查。

3.判斷題日常性能校驗對樣板輪對探測一周，樣板輪對上的各部人工裂紋均應能準確報出。樣板輪推出調頭后，再重復探測一周，樣板輪的各部人工傷應準確無誤地檢出。兩次檢驗人工裂紋應一次全部檢出為合格。

4.判斷題橫波斜探頭及小角度縱波探頭的探傷靈敏度：以樣板輪軸、輪對上相應部位深度為1.0mm的人工裂紋反射波達到垂直刻度滿幅的80%時的dB值，再增益6dB～9dB作為相應探頭的探傷靈敏度。

5.判斷題穿透探傷靈敏度：以樣板輪軸、輪對的軸中央人工裂紋最高反射波達到垂直刻度滿幅的80%時的dB值，再增益6dB～9dB作為穿透探傷靈敏度。