截割和支護兩大工序是交替進(jìn)行的，裝、轉(zhuǎn)、運是與截割（）進(jìn)行。

掘錨機組將掘進(jìn)與支護有機地組合起來，增加了掘進(jìn)與支護設(shè)備的換位作業(yè)時間，在同一臺設(shè)備上完成掘進(jìn)和支護工藝。

掘進(jìn)工作面有淋水時，要通過水文地質(zhì)工作，弄清水的來源，不需要掌握水量的變化。

錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護方式時可取1.0m和（）m。

綜掘工作面破煤（巖）是由掘進(jìn)機的截割機構(gòu)運動來完成的。截割頭不可以到達(dá)工作面任意部位。

錨桿眼必須按照規(guī)定角度打眼，可以打穿皮眼或沿順層面、裂縫打眼。

中心線是巷道掘進(jìn)走向（）的基準(zhǔn)線。中心線一般按巷道中心標(biāo)在巷道頂板或支架上。主要采區(qū)準(zhǔn)備巷道應(yīng)使用激光定向儀標(biāo)線

采用錨網(wǎng)支護時，一般在掘進(jìn)機另一側(cè)配備錨桿打眼安裝機。

巷道底板的變形與破壞，其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。

錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長錨固。