與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。

工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作N有緊后工作，確定其總時差的方法有（）。

根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。

建筑企業(yè)建立和實施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時，支持與運行過程需進行的工作有（）。

根據(jù)《質(zhì)量管理體系要求》，下列質(zhì)量管理活動中，屬于顧客導(dǎo)向過程的是（）。

根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》，編制項目管理規(guī)劃大綱需進行的工作有：①確定項目管理目標；②規(guī)定項目管理措施；③編制項目資源計劃；④進行項目工作結(jié)構(gòu)分解等。僅就上述工作而言，正確的工作順序是（）。

建設(shè)單位的建設(shè)工程項目質(zhì)量控制責任和義務(wù)包括（）。

承包人采取的風險應(yīng)對措施中，屬于風險轉(zhuǎn)移的有（）。

竣工驗收合格工程的移交是建設(shè)工程項目合同實施過程中的一個重要里程碑，該事件代表（）。

為了應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，實現(xiàn)對工程項目成本的估算、控制和優(yōu)化，需要進行的工作是（）。