該安全事故不存在現(xiàn)場安全管理問題，純屬鋼絲繩忽然折斷的偶然事件。

施工起重機械和整體提升腳手架在使用前，（）應(yīng)當(dāng)組織產(chǎn)權(quán)（生產(chǎn)、租賃）單位、安裝單位的安全、設(shè)備管理人員和其他技術(shù)人員參加驗收。

起重指揮人員、司操人員必須持證上崗，起重作業(yè)中，應(yīng)正確估算吊物重量，正確選用和使用起重設(shè)備，嚴格執(zhí)行“十不吊”原則。

此次事故的主要負責(zé)人為（）。

根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》，該起事故的直接原因包括私自改裝、使用不牢固的設(shè)施；塔吊吊臂防滑板開焊。

雨期施工的宿舍設(shè)專人負責(zé)，經(jīng)行晝夜值班，每個宿舍配備不少于2個手電筒。

總承包單位項目部未有效履行總包單位安全管理責(zé)任，對事故負有（）。

汽車起重司機吳某，違章操作，超負荷吊運鋼筋，導(dǎo)致起重機側(cè)傾，對事故負有（），由分包單位予以開除。

一般情況下，應(yīng)按危險源的（）來確定控制措施，如被確定為一般危險源，則可由項目經(jīng)理部相關(guān)責(zé)任部門或人員，運行現(xiàn)有技術(shù)措施或控制措施，加強管理。

此起事故施工單位企業(yè)法定代表人、項目經(jīng)理每年接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)的時間，不得少于（）學(xué)時。