A.能否達(dá)到安全控制計劃
B.能否產(chǎn)生直接影響
C.能否達(dá)到風(fēng)險控制目標(biāo)
D.能否產(chǎn)生長久效果
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A.人員
B.技術(shù)
C.經(jīng)費
D.法律和規(guī)章
A.組織
B.系統(tǒng)
C.管理
D.規(guī)章制度
A.培訓(xùn)、獎懲
B.批評教育
C.完善制度程序
D.購置硬件、加強監(jiān)管
A.安全隱患的具體內(nèi)容
B.涉及的不安全事件的嚴(yán)重性
C.安全隱患治理的復(fù)雜程度
D.導(dǎo)致不安全事件發(fā)生的可能性
A.計劃
B.制定
C.實施
D.開展
最新試題
《民航安全隱患排查治理長效機制建設(shè)指南》各單位可根據(jù)相關(guān)文件的要求,結(jié)合自身安全工作實際要求,建立并實施的安全隱患排查治理機制及做法。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立安全隱患排查治理和風(fēng)險管理的雙重預(yù)防機制。
對旅客購買國際(地區(qū))中轉(zhuǎn)國內(nèi)或者國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際(地區(qū))單程機票的,其國內(nèi)航段的有效乘機身份證件可以使用國際(地區(qū))航段登記的身份證件。
應(yīng)掌握分管范圍內(nèi)的安全隱患及治理措施,屬于下列()的職責(zé)?
我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類,即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。
安全隱患排查治理應(yīng)結(jié)合SMS的實施進(jìn)行,特別是已經(jīng)建立()單位。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)()機制。
住宿、長途客運、機動車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者有未按規(guī)定對客戶身份進(jìn)行查驗,或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務(wù)的,由主管部門處()罰款,并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處十萬元以下罰款。
根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定,現(xiàn)確認(rèn)中華人民共和國旅行證為乘坐國內(nèi)航班旅客有效乘機身份證件,旅客可以使用有效期內(nèi)的中華人民共和國旅行證乘坐國內(nèi)航班,前提條件是在購票、值機、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。
未依照規(guī)定對運營中的危險化學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品的運輸工具通過定位系統(tǒng)實行監(jiān)控的,由主管部門給予(),并責(zé)令改正;拒不改正的,處十萬元以下罰款,并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以下罰款。