A.通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)調(diào)節(jié)閥工作電壓
B.通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)調(diào)節(jié)閥工作交流
C.通過(guò)示波器檢測(cè)調(diào)節(jié)閥信號(hào)波形為矩形波
D.通過(guò)波形檢測(cè),其工作電壓在12V左右
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A.內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括鋼膜、壓敏電阻集成電路等
B.壓敏電阻受壓力作用自主產(chǎn)生感應(yīng)電壓
C.傳感器電壓隨壓力上升而增大,最大接近12V
D.壓敏電阻的阻值隨壓力上升增大
A.通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)內(nèi)部導(dǎo)通
B.通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)信號(hào)電阻變化
C.傳感器信號(hào)電壓在0-5V變化
D.通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)信號(hào)電流變化
A.轉(zhuǎn)向不足
B.轉(zhuǎn)向過(guò)度
C.轉(zhuǎn)速過(guò)快
D.A、B和C
A.只有技師A說(shuō)的對(duì)
B.只有技師B說(shuō)的對(duì)
C.技師A和B說(shuō)的都對(duì)
D.技師A和B說(shuō)的都不對(duì)
A.后視鏡折疊電機(jī)損壞
B.玻璃鏡面與調(diào)節(jié)電機(jī)連接脫落
C.玻璃與折疊電機(jī)連接脫落
D.后視鏡定位開(kāi)關(guān)損壞
最新試題
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
()是通過(guò)診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
通過(guò)微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。