A.鋼絲繩潤(rùn)滑油過(guò)多
B.使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
C.塔式起重機(jī)經(jīng)常超載
D.卷筒材質(zhì)過(guò)硬
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A.油箱油量過(guò)滿(mǎn)
B.油缸活塞密封不良
C.液壓系統(tǒng)頻繁點(diǎn)動(dòng)
D.油箱吸入空氣
A.起升鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕
B.起升機(jī)構(gòu)排繩輪裝配過(guò)緊
C.起升機(jī)構(gòu)排繩輪裝配過(guò)松
D.起升鋼絲繩直徑不正確
A.塔式起重機(jī)嚴(yán)重超載
B.制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間隙過(guò)大
C.減速箱油液變質(zhì)
D.制動(dòng)帶有油污
A.鋼絲繩卷筒壁磨損加快
B.制動(dòng)器失靈
C.鋼絲繩易損傷
D.潤(rùn)滑油流失
A.大小齒輪中心距過(guò)大
B.大小齒輪中心距過(guò)小
C.大齒輪內(nèi)滾珠破損
D.電壓超差
最新試題
繩夾固定連接簡(jiǎn)單、可靠、應(yīng)用比較廣泛。
卷筒的結(jié)構(gòu)尺寸中，影響鋼絲繩壽命的關(guān)鍵尺寸是卷簡(jiǎn)的（）。
塔機(jī)的起重指揮信號(hào)包括（），此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語(yǔ)音聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
在起重吊裝作業(yè)，因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的（）等部位都不能積水，應(yīng)防止內(nèi)部銹蝕或壞發(fā)生。
在起重作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)被吊物體來(lái)選擇吊點(diǎn)位置，對(duì)細(xì)長(zhǎng)的物體，通常采用（）。
下列情形中不能說(shuō)明高強(qiáng)螺栓達(dá)不到要求的是（）。
塔式起重機(jī)型號(hào)Q1Z80C中的字母均為英文字母。
塔機(jī)司機(jī)首次取得證書(shū)后，實(shí)習(xí)操作不得少于3個(gè)月。
塔式起重機(jī)塔身的支座稱(chēng)之為（），塔式起重機(jī)的全部自重和荷載都要過(guò)它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺(tái)車(chē)上。