A.調(diào)節(jié)閥尺寸選型過大
B.調(diào)節(jié)閥密封調(diào)料密封過緊
C.調(diào)節(jié)閥氣動放大器回路堵塞
D.以上選項都是
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A.輸出通道模塊模式被改為非正常模式
B.該回路功能塊發(fā)生連鎖
C.控制器發(fā)生故障
D.以上選項都是
A.該回路功能塊發(fā)生連鎖
B.該新增的模塊沒有被激活或出現(xiàn)故障
C.控制器發(fā)生故障
D.以上選項都是
A.該回路功能塊發(fā)生連鎖
B.副回路的控制模式?jīng)]有改為Cascade模式
C.控制回路模塊故障
D.以上選項都是
A、該回路功能塊發(fā)生連鎖
B、該功能塊沒有被激活
C、控制回路其它功能塊沒有工作在正常模式
D、以上選項都是
A.0.3~1min
B.3~10min
C.0.4~3min
D.10~20min
最新試題
現(xiàn)場儀表施工方案的編寫,是在()之后進行的。
以下不屬于儀表系統(tǒng)調(diào)試和投運方案組成部分的是()。
下列描述中,屬于一個完整的儀表故障處理應(yīng)急預(yù)案的是()。
下列描述中,不屬于一個完整的儀表故障處理應(yīng)急預(yù)案的是()。
大型電氣設(shè)備引起的干擾一般包括()。
下列描述中不屬于儀表檢修作業(yè)風(fēng)險分析的主要內(nèi)容的是()。
某平臺新安裝一臺電磁流量計調(diào)試完成后,在沒有物料通過流量計時,流量計出現(xiàn)小范圍的流量波動,導(dǎo)致的原因主可能是()。
下列描述中不屬于儀表檢修作業(yè)風(fēng)險分析的主要內(nèi)容是()。
對于由于設(shè)計不合理而經(jīng)常引發(fā)儀表誤動作停機事故的聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)考慮進行()。
()不是儀表檢修施工方案的重點。