A.路面亮度總均勻度是路面上最小亮度與平均亮度的比值
B.路面亮度總均勻度是路面上最大亮度與平均亮度的比值
C.路面亮度總均勻度是路面上最小亮度與最大亮度的比值
D.路而高度縱向均勾度是同條車道中心線上最小亮度與平均亮度的比值
E.路面亮度縱向均勻度是同一條車道中心線上最小亮度與最大亮度的比值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噴淋試驗(yàn)的噴嘴內(nèi)徑為12.5mm
B.水流量為12.5L/min±0.625L/min
C.機(jī)箱外殼表面每平方米噴水時(shí)間約1min
D.主水流的中心部分為離噴嘴2.5m處直徑約120mm的圓
E.噴嘴至外殼表面距離范圍為2.5m-3m
A.醋酸乙酯
B.二甲苯
C.乙醚
D.稀硫酸
E.丙酮
A.溶劑反光型
B.熱熔反光型
C.熱熔突起型
D.雙組份突起型
E.水性普通型
A.熱浸鍍鋁浸塑復(fù)合涂層
B.熱浸鍍鋅鋁合金涂層
C.環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層
D.粉末鍍鋅聚酯復(fù)合涂層
E.熱浸鍍鋅聚氨酯復(fù)合涂層
A.對(duì)LED可變信息標(biāo)志使用的單粒LED在額定電流下的法向發(fā)光強(qiáng)度進(jìn)行實(shí)際測(cè)量,計(jì)算所有單粒LED的法向發(fā)光強(qiáng)度累加和與演量區(qū)域的有效面積之比。
B.對(duì)LED可變信息標(biāo)志使用的單粒LED在額定電流下的法向亮度值進(jìn)行實(shí)際測(cè)量,并計(jì)算所有單粒LED的法向亮度值之和。
C.對(duì)LED可變信息標(biāo)志中心點(diǎn)處的法向亮度值進(jìn)行實(shí)際測(cè)量,計(jì)算多次測(cè)量的結(jié)果的平均值。
D.對(duì)LED可變信息標(biāo)志的四個(gè)角和中心共五點(diǎn)處的法向亮度值進(jìn)行實(shí)際測(cè)量,計(jì)算五個(gè)測(cè)量值的平均值。
最新試題
φ63/54硅芯管繞盤(pán)后的不圓度為()。
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。
關(guān)于突起路標(biāo)的功能和作用描述正確的是()。
環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
下列關(guān)于太陽(yáng)能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是()。
使用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量工件厚度時(shí),以下()會(huì)影響其示值。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。