多級壓縮機一般設(shè)有級間冷卻器

壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量

氣缸排氣終了時，因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙，這種對對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示

壓縮機啟動前應(yīng)當(dāng)盤車，停車后再開車則不需要盤車

一般壓縮機排氣溫度應(yīng)低于潤滑油閃點40--50℃

容積式壓縮機按其壓縮部件的運動特點分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種形式

管道的管徑是根據(jù)介質(zhì)的流量和選定的流速來確定的

如果焦?fàn)t氣壓縮機的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機電器聯(lián)鎖，當(dāng)焦?fàn)t氣壓縮機在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機未開機之前開機，就可能使焦?fàn)t氣壓縮機抽負(fù)，抽負(fù)后導(dǎo)致空氣進入壓縮機與焦?fàn)t煤氣混合而發(fā)生爆炸事故

在潤滑油路中，一般是粗過濾在前，精過濾器在后

實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。