動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)劃分為（）。

火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的組成主要是感煙火災(zāi)探測(cè)器以及（）。

當(dāng)有列車進(jìn)入軌道電路區(qū)段時(shí)，輪對(duì)將鋼軌（），繼電器被短路，失電掉下，變成紅燈亮起，向后續(xù)列車發(fā)出停車信號(hào)。

驗(yàn)電棒自檢時(shí)指示燈應(yīng)有間斷閃光，發(fā)出間斷報(bào)警聲，說明該驗(yàn)電器（）。

把鋼軌作為電路稱為（），車組通過時(shí)輪對(duì)將鋼軌短接，進(jìn)而觸發(fā)繼電器動(dòng)作，再控制信號(hào)燈，從而替代了大量人工參與的過程。

CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：動(dòng)車組（）作業(yè)時(shí)，注意佩戴齊全勞保用品，避免作業(yè)時(shí)磕碰到頭部。

動(dòng)車基地主要負(fù)責(zé)CRH系列動(dòng)車組的（）級(jí)檢修工作。

CR300BF動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：入庫接車時(shí)污物箱液位視窗不高于（）。

輔助電源由輔助電源裝置和（）兩個(gè)裝置組成。

ATP系統(tǒng)，即（），可對(duì)列車運(yùn)行速度進(jìn)行分級(jí)或連續(xù)監(jiān)督，當(dāng)列車實(shí)際速度超過允許值時(shí)，輸出列車常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)。