A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
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A.2~3
B.6
C.3~5
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
A.正常
B.欠壓
C.偏高
A.53
B.42
C.62
A.無(wú)卡阻
B.無(wú)缺陷
C.無(wú)故障
最新試題
200km/h及以上線(xiàn)路區(qū)段,站線(xiàn)接觸線(xiàn)工作支的坡度變化按≤()控制。
在線(xiàn)間距不足()地段施工維修而鄰線(xiàn)行車(chē)時(shí),鄰線(xiàn)列車(chē)應(yīng)限速()及以下,并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí),應(yīng)提出鄰線(xiàn)限速的條件。
降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施,都可達(dá)到滅火目的。
天窗點(diǎn)外作業(yè),必須按照遠(yuǎn)離作業(yè)要求開(kāi)據(jù)第()種工作票。
下列符合一年一次檢查周期項(xiàng)目的是:()。
接觸線(xiàn)坡度標(biāo)準(zhǔn)值:速度在250km/h(含)以下時(shí),坡度為1‰,坡度變化率不大于()‰。
兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應(yīng)能保證在極限條件情況下,兩吊弦間距不小于()mm。
無(wú)交叉線(xiàn)岔的靜態(tài)檢測(cè)周期是()。
高樓火災(zāi)發(fā)生時(shí),未斷電的情況下,快速使用電梯逃生。
各供電段對(duì)動(dòng)檢車(chē)、弓網(wǎng)檢測(cè)裝置等提供的檢測(cè)信息,按照檢測(cè)數(shù)據(jù)()的處理程序,形成監(jiān)測(cè)、檢測(cè)、分析、診斷、維修、驗(yàn)收的運(yùn)營(yíng)維護(hù)閉環(huán)管理機(jī)制,實(shí)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。