纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后，其強(qiáng)度將有所增加。

船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。

解開的纜繩應(yīng)及時(shí)收進(jìn)，在甲板上放妥，防止滑脫落江絞纏車葉。

在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場指揮。

下面哪些信號(hào)旗相對(duì)應(yīng)的含義是正確的（）

水手在系纜過程中，纜繩受力較大時(shí)，應(yīng)注意自身站位，遠(yuǎn)離纜繩，防止斷纜傷人事故。

駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員，在扶關(guān)完畢，可以與船舶駕駛員閑聊。

系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強(qiáng)度符合要求。

系解纜作業(yè)時(shí)可以穿棉大衣作業(yè)。

甲板除銹后應(yīng)立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。