單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)進(jìn)氣閥彈簧的熱處理應(yīng)采用（）。
A.淬火后低溫回火
B.淬火后低溫退火
C.淬火后中溫回火
D.正火+低溫退火
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1.單項(xiàng)選擇題T12材料制成的銼刀應(yīng)進(jìn)行（）熱處理。
A.淬火+高溫回火
B.淬火+低溫回火
C.淬火+中溫回火
D.淬火+自身回火
2.單項(xiàng)選擇題彈簧采用淬火后中溫回火的熱處理工藝，其目的是為了（）。
A.提高屈服極限
B.提高彈性極限和韌性
C.提高蠕變極限
D.A+B
3.單項(xiàng)選擇題淬火后，因鋼中存在很多鐵素體而沒有淬硬，是因?yàn)椋ǎ?/a>
A.冷卻速度低
B.加熱溫度太高
C.加熱溫度低
D.冷卻速度太快
4.單項(xiàng)選擇題優(yōu)質(zhì)碳素鋼的鋼號以（）命名的。
A.硬度
B.含碳量
C.抗拉強(qiáng)度
D.屈服極限
5.單項(xiàng)選擇題鍋爐用鋼應(yīng)嚴(yán)格控制含氮量，以防止（）。
A.冷脆性
B.藍(lán)脆
C.發(fā)裂
D.熱脆性
最新試題
某齒輪原選用45鋼調(diào)質(zhì)后表面淬火+低溫回火，使用中發(fā)現(xiàn)其表面硬度較低，心部韌性不夠，不能滿足要求，因此最好將材料改為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
精密偶件的冷處理應(yīng)在（）進(jìn)行。
題型：單項(xiàng)選擇題
軸、連桿、蝸桿、曲軸一般用（）材料制造。
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于材料鑄造性特點(diǎn)的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
凡含碳量在0.0218%~2.11%的鐵碳合金稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
絕大多數(shù)在動(dòng)載荷下工作的零件與構(gòu)件都是在小能量多次重復(fù)沖擊載荷下工作的，而不是一次超載沖擊而破壞。材料承受多次沖擊的能力取決于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
優(yōu)質(zhì)碳素鋼的鋼號以（）命名的。
題型：單項(xiàng)選擇題
鍛造成型或軋制后，應(yīng)采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
結(jié)晶過程為恒溫的情況是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
為消除淬火鋼件的淬火應(yīng)力，略提高韌性而保持硬度和耐磨性，應(yīng)采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題