政府經(jīng)濟(jì)學(xué)是以（）及其運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律為研究對(duì)象的一門經(jīng)濟(jì)學(xué)分支學(xué)科，也是一門綜合政治學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、行政管理學(xué)等多個(gè)學(xué)科的邊緣科學(xué)。

政府是“守夜人”，存在的目的和理由是為了全體公民的利益，所以不會(huì)做出損害民眾利益的事情。

用林德爾均衡機(jī)制來(lái)進(jìn)行公共產(chǎn)品的需求決策，在實(shí)踐中容易因?yàn)椤按畋丬嚒毙袨闀?huì)導(dǎo)致均衡水平偏低，也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。

最強(qiáng)大的壟斷是（）。

在所有的交易費(fèi)用中，大部分的費(fèi)用可以隨著技術(shù)進(jìn)步而逐步降低，唯獨(dú)（）并非如此。

凡勃侖《有閑階級(jí)論》認(rèn)為公有制推動(dòng)了有閑階級(jí)的產(chǎn)生。

任何產(chǎn)業(yè)保護(hù)都必須是過(guò)渡性的，長(zhǎng)期的貿(mào)易保護(hù)必然喪失發(fā)展的動(dòng)力和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn)，交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來(lái)可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇，二手車市場(chǎng)因此最后可能就變成“無(wú)用車市場(chǎng)”。這種市場(chǎng)又被信號(hào)理論之父喬治.阿克洛夫稱為（）。

美國(guó)第一任財(cái)政部長(zhǎng)（）為美國(guó)經(jīng)濟(jì)崛起做出了巨大的貢獻(xiàn)。

政府是糾正市場(chǎng)失靈的唯一主體。