在加工軸承座類零件時，為了達到形位公差的要求，應(yīng)采取相應(yīng)措施，其中包括（）。

加工十字接頭常用的裝夾方法有（）。

對生產(chǎn)的軌跡不滿意時，可以利用數(shù)控車仿真軟件進行工藝分析，即用（）修改功能對軌跡的各種工藝參數(shù)進行修改，以生產(chǎn)新的加工軌跡。

（）適應(yīng)于在與Z 軸垂直的切削平面上進行切削加工。

刀位校核只用來對（）的正確性進行檢驗。

車削多線螺紋時產(chǎn)生分線誤差較大的原因有（）。

大多數(shù)的車銑復(fù)合加工，在（）上完成。

目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有（）的功能，可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。

車銑復(fù)合機床在對工件加工時，工件的轉(zhuǎn)速（）可以有效降低工件的離心力，避免工件出現(xiàn)變形，有利于提高零件的加工精度。

車削薄壁類工件，以下刀具的選擇正確的是（）。