A.51150
B.51350
C.50950
D.51550
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A.船方
B.港務(wù)局
C.理貨公司
D.商檢
A.根據(jù)船舶吃水求出排水量減去油水重量
B.根據(jù)裝卸前后吃水的變化求出排水量的變化值
C.根據(jù)船舶吃水求出排水量減去空船重量和油水重量
D.根據(jù)裝卸前后吃水變化求出排水量的變化,扣除其他載荷的變化
A.船運(yùn)低價(jià)固體散貨
B.價(jià)值較高的散貨船運(yùn)
C.船運(yùn)大宗包裝貨
D.船運(yùn)固體貨物
A.港方
B.船方
C.貨方
D.商檢
最新試題
車床切屑等金屬?gòu)U料的安全運(yùn)輸應(yīng)滿足:()
若船舶水尺標(biāo)志標(biāo)在尾垂線以前,船舶尾傾時(shí)固體散貨船毛垂線修正量CF為()。
船運(yùn)以下貨物可以采用水尺檢量()①散煤②散礦砂③袋裝化肥④圓木⑤散鹽
手抓礦粉成團(tuán)后,如用手可捏散,則說明其含水量()。
粒度大的煤較粒度小的煤氧化性()。
按BC規(guī)則,船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí),貨艙長(zhǎng)度和寬度都較大的貨艙最大裝貨數(shù)量()。
船舶中垂,當(dāng)以船中兩舷平均吃水計(jì)算出的船舶排水量比實(shí)際排水量()。
兩種性質(zhì)互抵的B類固體散貨在配裝時(shí)至少應(yīng)滿足()的要求。
精選礦粉的氧化發(fā)熱在選礦后一定時(shí)間內(nèi)溫度最高,因此裝船前貨物在堆場(chǎng)累計(jì)堆放時(shí)間應(yīng)()。
以下()種子餅最不穩(wěn)定,最易氧化發(fā)熱。