A.船舶所受的水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩
B.船舶所受的風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩
C.船舶所受的水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩和風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩的代數(shù)和
D.船舶所受的水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩和風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩的算數(shù)和
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定性說(shuō)明船舶在風(fēng)中偏轉(zhuǎn)方向時(shí)，下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、風(fēng)力中心，船舶重心、水動(dòng)力中心位置很重要
Ⅱ、最終取決于船舶所受的風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩和水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩之代數(shù)和
Ⅲ、僅取決于風(fēng)力中心與船舶重心的位置關(guān)系，與水動(dòng)力無(wú)關(guān)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
A.順風(fēng)偏轉(zhuǎn)至正橫略后受風(fēng)向下風(fēng)漂移
B.順風(fēng)偏轉(zhuǎn)至船首附近受風(fēng)向下風(fēng)漂移
C.逆風(fēng)偏轉(zhuǎn)至正橫略后受風(fēng)向下風(fēng)漂移
D.逆風(fēng)偏轉(zhuǎn)至船首附近受風(fēng)向下風(fēng)漂移
A.偏轉(zhuǎn)方向不定
B.順風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于順風(fēng)狀態(tài)
C.逆風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于接近橫風(fēng)狀態(tài)
D.逆風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于頂風(fēng)狀態(tài)
A.決定于風(fēng)級(jí)的大小
B.較風(fēng)向更偏于船舶正橫方向
C.較風(fēng)向更偏于船舶首尾方向
D.與風(fēng)向一致
A.漂角
B.漂角和船體水下側(cè)面積
C.漂角和水深
D.水深與海水密度
最新試題
船舶以極近距離駛過(guò)系泊船時(shí)，受駛過(guò)船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用，系泊船會(huì)產(chǎn)生：（）Ⅰ、縱蕩Ⅱ、橫蕩Ⅲ、垂蕩
甲船處于乙船的興波中時(shí)的轉(zhuǎn)頭作用，下述哪項(xiàng)正確？（）
一大船從小船左舷追越，當(dāng)大船首平小船尾時(shí)，小船易發(fā)生：（）
某船船寬為B，當(dāng)橫傾角為θ時(shí)，其吃水增加量可由下列哪個(gè)算式概算？（）
船舶以極近距離駛過(guò)系泊船時(shí)，為減輕對(duì)系泊船的不利影響，下列說(shuō)法不正確的是：（）
關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用，下述哪項(xiàng)不正確？（）
船間的轉(zhuǎn)頭作用是由于船首向與他船（）時(shí)，波峰與波谷處的船體受到相反方向的作用力。
某船長(zhǎng)為L(zhǎng)，當(dāng)縱搖角為Ψ時(shí)，縱搖所造成的吃水增加量可由下列哪個(gè)算式概算？（）
離得較近的同向航行的兩船，如果兩船的船速較（），它們的相對(duì)速度較（），最易發(fā)生船吸現(xiàn)象.
海圖水深測(cè)量誤差范圍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，水深在20米以下時(shí)，其允許誤差：（）