A.旋回直徑越小，穩(wěn)性高度GM越小，航速越慢
B.旋回直徑越大，穩(wěn)性高度GM越小，航速越快
C.旋回直徑越小，穩(wěn)性高度GM越大，航速越快
D.旋回直徑越小，穩(wěn)性高度GM越小，航速越快
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A.增大10%
B.增大5%
C.減小10%
D.不變
A.相等
B.左滿舵比右滿舵小
C.右滿舵比左滿舵小
D.無法確定
A.雙左旋式
B.內(nèi)旋式
C.外旋式
D.雙右旋式
A.縱距大，橫距大
B.縱距大，橫距小
C.縱距小，橫距大
D.縱距小，橫距小
A.船速越大，旋回圈回轉(zhuǎn)直徑越大，旋回時間變化不大
B.船速大，回轉(zhuǎn)直徑受影響不大，所需時間則相應縮短
C.船速大，回轉(zhuǎn)直徑反而減小，所需時間大大縮短
D.船速大，回轉(zhuǎn)直徑增大較多，所需時間相應縮短
最新試題
不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其逆螺旋試驗結(jié)果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應S形曲線Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的S形曲線，且航向穩(wěn)定性越差，S形高度越大
船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L／B和方型系數(shù)有關(guān)：（）
航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向，外力消失后，（）
船舶首傾越大，水中船體側(cè)面積在首分布越多，則：（）
逆螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應S形曲線，則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是：（）
航向穩(wěn)定性好的船舶在（）
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較，其優(yōu)點是：（）Ⅰ、節(jié)省時間Ⅱ、容易進行Ⅲ、結(jié)果比較準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)（）
超大型船的操縱性一般具有（）特征。
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較，其缺點是：（）Ⅰ、需時較多Ⅱ、容易進行Ⅲ、結(jié)果不夠準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀