航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向，外力消失后，（）

航向穩(wěn)定性好的船舶：（）Ⅰ、直進(jìn)航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時(shí)，能較快地應(yīng)舵Ⅲ、旋回中正舵，能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高

逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較，其缺點(diǎn)是：（）Ⅰ、需時(shí)較多Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果不夠準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀

航進(jìn)中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排出流的影響，它是：（）

船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L／B和方型系數(shù)有關(guān)：（）

航向穩(wěn)定性好的船舶，其螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為：（）

目前船舶裝備的航向自動(dòng)舵，它所能保證的是船舶的：（）

直航船舶受到干擾而偏離直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船舶不能恢復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，我們稱其（）

尾傾船的特點(diǎn)是：（）

船舶首傾越大，水中船體側(cè)面積在首分布越多，則：（）