A、爆炸;
B、燃燒;
C、火花;
D、有毒氣體。
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A、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中間級(jí)處;
B、高壓轉(zhuǎn)子第一級(jí)出口和中壓轉(zhuǎn)子進(jìn)汽區(qū);
C、轉(zhuǎn)子端部汽封處;
D、中壓缸出口處。
A、提高;
B、降低;
C、不變;
D、先提高后降低。
A、變負(fù)荷調(diào)峰;
B、兩班制啟停調(diào)峰;
C、少汽無負(fù)荷調(diào)峰;
D、少汽低負(fù)荷調(diào)峰。
A、上下缸溫差;
B、汽缸內(nèi)有剩余蒸汽;
C、汽缸疏水不暢;
D、轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。
A、0.1~0.2mm;
B、0.2~0.5mm;
C、0.5~0.8mm;
D、0.8~1.0mm。
最新試題
交接班中有()未交待清楚不接。
()出現(xiàn)故障時(shí),將機(jī)速調(diào)整到1.5~2m/min運(yùn)行一個(gè)半小時(shí)。
接班條件不符合要求時(shí),如確因設(shè)備問題難以在短時(shí)間內(nèi)處理好,經(jīng)接班人同意及()確認(rèn)后,交班人方可離崗。接班后,接班人需繼續(xù)積極聯(lián)系處理遺留問題。
FeO氧化之后的生成物是()
冷卻速度越快,則球團(tuán)強(qiáng)度越()。
在交接班過程中發(fā)現(xiàn)的問題由()負(fù)責(zé),接班后發(fā)生的問題由接班人負(fù)責(zé)。對(duì)交接班過程中有爭(zhēng)議的問題由上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)裁決。
按規(guī)定下班時(shí)間,提前()分鐘做好交班準(zhǔn)備工作。
隨著現(xiàn)代高爐煉鐵技術(shù)的進(jìn)步,球團(tuán)礦因其()高、渣量低、機(jī)械強(qiáng)度高、還原性好等優(yōu)點(diǎn),已成為當(dāng)今冶煉爐料中不可缺少的重要組成部分
生產(chǎn)氧化球團(tuán)的最主要環(huán)節(jié)是()
回?zé)犸L(fēng)機(jī)發(fā)生事故時(shí),停供生球,底料厚度增至()mm進(jìn)行底料循環(huán)。