A、汽缸；
B、轉(zhuǎn)子；
C、推力軸承；
D、支持軸承。
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你可能感興趣的試題
A、冷卻被抽出的空氣；
B、防止凝汽器內(nèi)的蒸汽被抽出；
C、再次冷卻、凝結(jié)被抽出的空氣、蒸汽混合物；
D、用空氣冷卻蒸汽。
A、兩級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)；
B、一級(jí)大旁路系統(tǒng)；
C、三級(jí)旁路系統(tǒng)；
D、三用閥旁路系統(tǒng)。
A、軟化水；
B、凝結(jié)水；
C、循環(huán)水；
D、閉式水。
A、10min，50%；
B、20min，50%；
C、10min，70%；
D、20min，70%。
A、對(duì)數(shù)曲線；
B、指數(shù)曲線；
C、雙曲線；
D、直線。
最新試題
FeO氧化之后的生成物是（）
冷卻速度越快，則球團(tuán)強(qiáng)度越（）。
“五不接”包含：（）項(xiàng)目不齊、時(shí)間和數(shù)據(jù)不準(zhǔn)不接。
接班條件不符合要求時(shí)，如確因設(shè)備問題難以在短時(shí)間內(nèi)處理好，經(jīng)接班人同意及（）確認(rèn)后，交班人方可離崗。接班后，接班人需繼續(xù)積極聯(lián)系處理遺留問題。
停電時(shí)帶式機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，手動(dòng)關(guān)閉卸料倉(cāng)下閥門，手動(dòng)增加底料厚度到（）mm，帶式機(jī)間斷運(yùn)轉(zhuǎn)。
巡檢要按照檢查內(nèi)容和要求認(rèn)真進(jìn)行，掌握（）運(yùn)行狀況。
在交接班過程中發(fā)現(xiàn)的問題由（）負(fù)責(zé)，接班后發(fā)生的問題由接班人負(fù)責(zé)。對(duì)交接班過程中有爭(zhēng)議的問題由上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)裁決。
每班對(duì)設(shè)備及所處區(qū)域清掃（）次，保證各部設(shè)備以及平臺(tái)上無積灰、無污，現(xiàn)場(chǎng)整齊
停煤氣時(shí)，煤氣壓力低于（）Pa時(shí)，通知主控，做好停機(jī)準(zhǔn)備。
（）出現(xiàn)故障時(shí)，將機(jī)速調(diào)整到1.5～2m/min運(yùn)行一個(gè)半小時(shí)。