A、中心錨結(jié)線夾的狀態(tài)
B、線索的損傷
C、中心錨結(jié)繩及下錨拉線的張力
D、絕緣子放電情況
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A、斷路器跳閘重合成功，過一段時間又跳閘，可能是接觸網(wǎng)絕緣部件閃絡(luò)
B、斷路器跳閘重合成功，過一段時間又跳閘，接觸網(wǎng)斷線
C、斷路器跳閘重合成功，過一段時間又跳閘，可能是由于隧道內(nèi)帶電部分與冰柱放電
D、斷路器跳閘重合成功，過一段時間又跳閘，可能是由于列車超限
A、懂得本崗位火災(zāi)危險性
B、懂得報警的方法
C、懂得撲救火災(zāi)的方法
D、懂得逃生疏散的方法
A、中暑
B、溺水
C、凍傷
D、煤氣中毒
A、大樹下
B、電桿旁
C、涵洞內(nèi)
D、工程搶險車內(nèi)
A、梯子上下腳應(yīng)有防滑裝置
B、梯子不得靠放在鐵管上作業(yè)
C、人字梯要安裝堅固鉸鏈和限制拉開的拉鏈
D、梯子安放要牢固穩(wěn)定
最新試題
自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
供電人員要對供水、供電設(shè)備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。
汽車掉入水后，車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內(nèi)氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時，須經(jīng)鐵路局批準。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀，應(yīng)立即報告鄰近車站。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地，方準開始作業(yè)。
應(yīng)急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。
自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。
對危及行車安全的問題，要安排計劃，限期完成。
須經(jīng)車站值班員準許，按規(guī)定設(shè)置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時，應(yīng)辦理停電手續(xù)。