A、勞動(dòng)
B、設(shè)備
C、行車
D、人身
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A、間接帶電作業(yè)時(shí)，每個(gè)作業(yè)地點(diǎn)都要設(shè)有專人監(jiān)護(hù)
B、停電作業(yè)時(shí)，每個(gè)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過2個(gè)跨距
C、在相鄰線路同時(shí)進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù)
D、停電作業(yè)的監(jiān)護(hù)人安全等級不低于三級
A、設(shè)備狀態(tài)界定
B、質(zhì)量評價(jià)與鑒定
C、檢測與診斷分析
D、運(yùn)行管理
A、絕緣器
B、導(dǎo)流板
C、電聯(lián)接線
D、橋絕緣子等
A、走道心
B、攀登支柱
C、走兩線中間
D、走路肩
A、更換或拆除支柱、軟橫跨、硬橫梁及隧道吊柱
B、更換兩跨以上接觸線、承力索及附加導(dǎo)線
C、接觸網(wǎng)懸掛、分相、分段、線岔等檢查調(diào)整
D、兩輛以上接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行的接觸網(wǎng)維修作業(yè)
最新試題
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
在電氣化鐵路施工時(shí)，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的軌面標(biāo)準(zhǔn)線，開通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認(rèn)，以后每年復(fù)測一次。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動(dòng)投切功能。
禁止在接觸網(wǎng)電分相（救援需要時(shí)除外）、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時(shí)，按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號進(jìn)行防護(hù)。
平時(shí)作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動(dòng)搶修。
對停留車輛的防溜措施，交接班時(shí)要認(rèn)真對口交接，并在揭示板上提示。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。