A、作業(yè)方式
B、作業(yè)組成員
C、作業(yè)內(nèi)容
D、作業(yè)地點
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A、巡視不少于兩人，其中一人的安全等級不低于三級
B、巡視人員應(yīng)戴安全帽，穿防護服，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視還要有照明用具
C、任何情況下巡視，對接觸網(wǎng)都必須以有電對待，巡視人員不得攀登支柱并時刻注意避讓列車
D、在160km/h及以上區(qū)段，一般不進行步行巡視
A、接觸懸掛
B、支柱與基礎(chǔ)
C、支持裝置
D、鋼軌
A、接觸網(wǎng)
B、電力機車
C、鋼軌
D、牽引變電所
A、環(huán)節(jié)吊弦
B、整體吊弦
C、彈性吊弦
D、滑動吊弦
A、紅色
B、黃色
C、綠色
D、白色
最新試題
故障地段降弓時間超過24h時，由設(shè)備管理單位提報納入運行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。
樞紐及較大區(qū)段站的負荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)無須納入遠動控制。
平時作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地，方準開始作業(yè)。
在處理網(wǎng)上鳥巢時，注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑，使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時，列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間，接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。
對停留車輛的防溜措施，交接班時要認真對口交接，并在揭示板上提示。
自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。
應(yīng)急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。