多項選擇題巡視分為步行巡視和登乘車輛巡視。登乘車輛巡視分為（）方式。
A、添乘動車巡視
B、作業(yè)車升平臺巡視
C、汽車巡視
D、不升平臺巡視
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1.多項選擇題監(jiān)測是對接觸網外觀、主導電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進行不間斷監(jiān)測。監(jiān)測()部分。
A、巡視
B、視頻和攝像檢查
C、主導電回路測溫
D、觀測點檢查
2.多項選擇題受電弓在道岔區(qū)域同時接觸兩條接觸線的區(qū)域叫()。在接觸網運營前，為檢查接觸懸掛的某些性能，在無條件下受電弓沿接觸網的滑行叫()。
A、線岔始觸區(qū)
B、冷滑
C、降弓運行
D、升弓運行
3.多項選擇題在縱向或橫向將接觸網從電器上相互分開的區(qū)段叫()。兩端有電分段裝置的一種接觸網構件，用以防止受流裝置通過而使不通電壓或不同相位的兩相鄰電氣化區(qū)段相互連通叫()。
A、電分段
B、分相裝置
C、隔離開關
D、非絕緣錨段關節(jié)
4.多項選擇題由線路兩側的支柱及其上的橫梁組成的門式結構叫()。用承力索及定位索代替橫梁的門式結構叫()。
A、車站站場
B、硬橫梁
C、軟橫跨
D、牽出線
5.多項選擇題在自藕變壓器供電方式中，因保護上的需要，將絕緣子重絕緣部分或腕臂支持零件，連接到鋼軌上得架空電線叫()。同牽引回流軌相連，連接到牽引變電所的架空導線叫()。
A、接觸線
B、承力索
C、保護線
D、回流線
最新試題
搶修基地應配備先進裝備、機具和材料，不斷提高接觸網搶修速度和質量。
題型：判斷題
在接觸網帶電的線路上發(fā)現不符合裝載要求的車輛需要進行整理時，應送至無接觸網線路上。
題型：判斷題
發(fā)現跨步電壓危險時，應單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
題型：判斷題
需接觸網作業(yè)車配合故障搶修時，列車調度員根據申請封鎖區(qū)間，接觸網作業(yè)車憑調度命令進入封鎖區(qū)間。
題型：判斷題
對危及行車安全的問題，要安排計劃，限期完成。
題型：判斷題
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地，方準開始作業(yè)。
題型：判斷題
樞紐及較大區(qū)段站的負荷開關和電動隔離開關無須納入遠動控制。
題型：判斷題
故障地段降弓時間超過24h時，由設備管理單位提報納入運行揭示，并設置降、升弓標志。
題型：判斷題
在處理網上鳥巢時，注意控制鳥巢構造物的下落路徑，使鳥巢從田野側脫離接觸網設備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網設備上或直接碰觸作業(yè)人員。
題型：判斷題
路票上區(qū)間錯誤，未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時，為無效路票。
題型：判斷題