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帶速的帶傳動屬于高速帶傳動、這中傳動除要求帶輪重量輕、質量均勻對稱外,還在輪緣表面開環(huán)形槽,目的是()
A.為了動平衡
B.防止掉帶
C.防止帶和輪緣表面間形成空氣層而降低摩擦因數
D.減輕輪帶重量
帶傳動中,帶輪的基準直徑是圖上的()
A.d1
B.d2
C.d3
A.r=常數
B.σmin=常數
C.σm=常數
最新試題
某對開式徑向滑動軸承,已知徑向載荷F=35000,軸頸直徑d=90mm,軸承寬度B=100mm,軸頸轉速n=1000r/min。選用L-AN32全損耗系統(tǒng)用油,設平均溫度Tm=90℃,軸承的相對間隙ψ=0.001,軸頸、軸瓦表面粗造度分別為Rz1=1.6μm,Rz2=3.2μm,試校驗此軸承能否實現液體動壓潤滑。
V帶傳動傳遞的功率P=5.7kW,帶速v=10m/s,緊邊拉力是松邊拉力的兩倍,即F1=2F2,試求緊邊拉力F1、有效拉力Fe和預緊力F0。
影響鏈傳動速度不均勻性的主要因素是什么?為什么在一般情況下鏈傳動的瞬時傳動比不是恒定的?在什么條件下瞬時傳動比才恒定?
已知某材料的σ-1=180MPa,循環(huán)基數取N0=5*106,m=9,試求循環(huán)次數N分別為7000,25000,620000次時的有限壽命彎曲疲勞極限。
如在題中取零件的Kσ=1.2,零件危險截面上的平均應力σm=20MPa,應力幅σa=30MPa,1)按比例繪制該零件的簡化極限應力線圖,并在圖上標出工作點M;2)分別按r=C和σm=C在零件的簡化極限應力線圖上標出極限應力點S1和S2;3)分別按r=C和σm=C求出該截面的計算安全系數Sca。
已知一材料的力學性能σs=260MPa,σ-1=170MPa,Ψσ=0.2,試按比例繪制該材料的簡化極限應力線圖。
如圖所示,兩塊金屬板用兩個M12的普通螺栓連接。若結合面的摩擦系數f=3.0,螺栓預緊力控制在屈服極限的70%,螺栓用性能等級為4.8的中碳鋼制造,求此連接所能傳遞的最大橫向載荷F。
選擇蝸桿、蝸輪材料的原則什么?通常蝸桿和蝸輪是選擇什么材料?
軸的常用強度計算方法有哪幾種?各適用于何種情況?
若只考慮鏈條鉸鏈的磨損,脫鏈通常發(fā)生在哪個鏈輪上?為什么?